அனைத்து விவரக்குறிப்புகள்... RESA பவர். தற்போதைய நிலையில் உள்ள இந்த 3,000 KVA உலர் துணை மின்நிலைய மின்மாற்றியின் உண்மையான புகைப்படங்கள் மேலே காட்டப்பட்டுள்ளன. சதுர "D" உலர் துணை மின்நிலைய மின்மாற்றி, 3,000 KVA மற்றும் 4,000 KVA இன் சக்தி மதிப்பீடுகள், 60 Hz, 5.85 மின்மறுப்பு, 3Ï, முதன்மை பக்க மின்னழுத்தம் 13800v (5 குழாய்கள்), 4160v இன் இரண்டாம் பக்க மின்னழுத்தம்.
வெளிப்புற உலர்-வகை மின்மாற்றிகள் வரைபடங்களில் காட்டப்பட்டால், அவை வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஸ்பேஸ் ஹீட்டர்களை உள்ளடக்கியிருக்கும், [மின்மாற்றியின் ஆற்றல் இழக்கப்படும்போது ஆற்றலுடன் இருக்கும் வெளிப்புற மூல] [துணைநிலையத்தின் முதன்மைப் பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு இணைந்த கட்டுப்பாட்டு சக்தி மின்மாற்றி மின்மாற்றி].
உயரம்: ⤠2000 மீ.
வெப்பநிலை வரம்பு: -5 °C முதல் +40 °C வரை, மற்றும் 24 மணி நேரத்திற்குள் சராசரி வெப்பநிலை +35 °C ஐ தாண்டக்கூடாது.
+40 °C இல் ஈரப்பதம் 50% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறைந்த வெப்பநிலையில் (90% +20 °C) அதிக ஈரப்பதம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேலும் காற்று சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.
பணியிடங்கள் தீ, வெடிப்பு, கடுமையான மாசுபாடு, இரசாயன அரிப்பு மற்றும் கடுமையான அதிர்வு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
சாய்வு: ⤠5°, செங்குத்து நிறுவல்.
போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பகத்தின் வெப்பநிலை வரம்பு: -25 °C முதல் +55 °C வரை, மற்றும் வெப்பநிலை குறுகிய காலத்தில் (24 மணி நேரத்திற்குள்) +70 °C வரை இருக்கலாம்.
மின்மாற்றிகள் பெரும்பாலும் மின் அமைப்பில் நிறுவப்பட்ட மிக விலையுயர்ந்த மற்றும் முக்கியமான உபகரணங்களில் ஒன்றாகும். இந்த முதலீட்டில் இருந்து மிகப்பெரிய மதிப்பை அடைய, மின்மாற்றிகளை சரியாக நிறுவி, வடிவமைத்து, உற்பத்தி செய்வது இன்றியமையாதது. தயாரிப்பு இலக்கியங்களில் காணப்படும் நிறுவல் பரிந்துரைகள் எப்போதும் விற்பனையாளருக்கு விற்பனையாளருக்கு மாறுபடும், ஆனால் மின்மாற்றியின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய நீங்கள் எப்போதும் உள்ளூர் குறியீடு மற்றும் தேசிய மின் கோட் (NEC) நிறுவல் தேவைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். ஏற்கனவே உள்ள நிறுவலை மதிப்பிடும் போது அல்லது புதிய கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிடும் போது பொதுவான வழிகாட்டுதல்களை வழங்குவதற்காக உலர் வகை விநியோக மின்மாற்றிகளை நிறுவுதல் மற்றும் ஆய்வு செய்வதன் மிக முக்கியமான அம்சங்களை இந்தக் கட்டுரை ஆராயும்.
கேபினட் பகுதி: ஆபரேட்டர்கள் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய அனைத்து செங்கோண பகுதிகளும் அரிப்பு மற்றும் மக்களை காயப்படுத்துவதைத் தடுக்க R கோணங்களில் தலைகீழாக மாற்றப்படுகின்றன; மேம்படுத்தப்பட்ட பஸ்பார் சட்டமானது பஸ்பார்களை நிறுவ மிகவும் வசதியானது மற்றும் மிகவும் அழகான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது; மேல் அட்டையில் நிறுவப்பட்ட காற்றோட்டம் கட்டம் எதிர்ப்பு சொட்டு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது; மேல் அட்டை ஒரு திறந்த கட்டமைப்பாகும், இது பயனர்கள் தளத்தில் கிடைமட்ட பஸ்பார்களை வைக்க வசதியானது;
2. டிராயர் பகுதி: டிராயர் இரட்டை-மடிப்பு பொருத்துதல் பள்ளம் ரிவெட் ரிவெட்டிங் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அனைத்து பகுதிகளும் ஒரே நேரத்தில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன, இதனால் டிராயர் 100% ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியது. அதே நேரத்தில், இரட்டை மடிப்பு மற்றும் ரிவெட் தொழில்நுட்பம் தாள் பர் மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகு முனை காயத்தின் குறைபாடுகளை தீர்க்கிறது;
3. இணைப்பிகள்: டிராயரின் உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் வரிகளுக்கான முதல் முறையாக செருகுநிரல் நேரடியாக செயல்பாட்டு பலகை மற்றும் உலோக சேனலுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் இரண்டாம் நிலை இணைப்பான் இணைக்க வசதியாக உள்ளது மற்றும் வயரிங் அழகாக இருக்கிறது;
4. செங்குத்து சேனல்: அரை செயல்பாட்டு பலகை அல்லது இரும்பு செவ்வக சேனலைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், மேலும் எளிதில் பரிமாறிக்கொள்ளலாம்.