English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
உயரம்: ≤ 2000 மீ.
வெப்பநிலை வரம்பு: -5 °C முதல் +40 °C வரை, மற்றும் 24 மணி நேரத்திற்குள் சராசரி வெப்பநிலை +35 °C ஐ தாண்டக்கூடாது.
+40 °C இல் ஈரப்பதம் 50% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறைந்த வெப்பநிலையில் (90% +20 °C) அதிக ஈரப்பதம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேலும் காற்று சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.
பணியிடங்கள் தீ, வெடிப்பு, கடுமையான மாசுபாடு, இரசாயன அரிப்பு மற்றும் கடுமையான அதிர்வு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
சாய்வு: ≤ 5°, செங்குத்து நிறுவல்.
போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பகத்தின் வெப்பநிலை வரம்பு: -25 °C முதல் +55 °C வரை, மற்றும் வெப்பநிலை குறுகிய காலத்தில் (24 மணி நேரத்திற்குள்) +70 °C வரை இருக்கலாம்.
400V (அல்லது 690V) நிலையான இயக்க மின்னழுத்தம் மற்றும் 4000Aக்கு மிகாமல் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் 50Hz என்ற மூன்று-கட்ட AC அதிர்வெண்ணில் செயல்படும் மின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோக அமைப்புகளுக்கு GCS LV சுவிட்ச்கியர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஆற்றல் பரிமாற்றம், விநியோகம், மையப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் கட்டுப்பாடு மற்றும் மின்தேக்கி இழப்பீடு போன்ற முக்கியமான நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது. மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், பெட்ரோலியத் தொழில், இரசாயன ஆலைகள், உலோகத் தொழிற்சாலைகள், ஜவுளி ஆலைகள், உயரமான கட்டிடங்கள் மற்றும் பல்வேறு வசதிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இந்த உபகரணங்கள் IEC60439-1, GB7251.1, மற்றும் JB/T9661 போன்ற சர்வதேச தரங்களுக்கு இணங்குகின்றன.
அமைச்சரவை ஒரு புதுமையான உற்பத்தி செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு செயல்பாட்டு அலகும் ஒரு மட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மட்டு அணுகுமுறை அலகுகளை இணைப்பதில் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் எளிமையையும் உறுதிசெய்கிறது, சந்தையில் இருக்கும் அனைத்து GCS மற்றும் MNS அமைப்புகளின் செயல்பாடுகளையும் நகலெடுக்கவும் மிஞ்சவும் உதவுகிறது.
|
உயர் |
பரந்த |
ஆழமான |
|
2200 |
009 |
800/1000 |
|
|
800 |
800/1000 |
|
|
1000 |
800/1000 |
1. கேபினட் வடிவமைப்பு: ஆபரேட்டர்கள் சந்திக்கும் அனைத்து கூர்மையான, வலது கோண விளிம்புகளும் அரிப்பு அல்லது பணியாளர்களை காயப்படுத்தும் அபாயத்தை அகற்ற R கோணங்களுடன் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட பஸ்பார் சட்டமானது பஸ்பார்களை எளிமையாக நிறுவ உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் அழகியல் கவர்ச்சியையும் பெருமைப்படுத்துகிறது. அட்டையின் மேல் உள்ள காற்றோட்டம் கட்டம் ஒரு சொட்டு எதிர்ப்பு பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மேல் அட்டையின் திறந்த வடிவமைப்பு பயனர்கள் தளத்தில் கிடைமட்ட பஸ்பார்களை சிரமமின்றி நிலைநிறுத்த அனுமதிக்கிறது.
2. டிராயர் கட்டுமானம்: டிராயரில் இரட்டை-மடிப்பு பொசிஷனிங் க்ரூவ் ரிவெட் ரிவெட்டிங் செயல்முறை உள்ளது, அனைத்து பகுதிகளும் ஒரே செயல்பாட்டில் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இது 100% டிராயர் பரிமாற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. கூடுதலாக, டபுள்-ஃபோல்டிங் மற்றும் ரிவெட் தொழில்நுட்பம் தாள் பர்ர்கள் மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகு முனை காயங்கள் போன்ற சிக்கல்களை நீக்குகிறது.
3. இணைப்பிகள்: டிராயரின் உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் வரிகளுக்கான புதுமையான இணைப்பிகள், கூடுதல் மாற்றங்கள் தேவையில்லை, செயல்பாட்டு பலகை மற்றும் உலோக சேனலுடன் நேரடி ஒருங்கிணைப்பை செயல்படுத்துகின்றன. இரண்டாம் நிலை இணைப்பான் இணைப்பின் எளிமையை வழங்குகிறது மற்றும் பார்வைக்கு ஈர்க்கும் வயரிங் அமைப்பை உறுதி செய்கிறது.
4. செங்குத்து சேனல் நெகிழ்வுத்தன்மை: பயனர்கள் அரை செயல்பாட்டு பலகை அல்லது இரும்பு செவ்வக சேனல் ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம், இவை இரண்டும் சிரமமின்றி பரிமாற்றம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.