English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик கம்பிகள் இரண்டு குழுக்களாக உள்ளன- (i) சாதாரண கம்பிகள் மற்றும் (ii) கேபிள்கள். மின்சார வேலைக்கு கடத்திகள் பொதுவாக தாமிரத்தால் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் அலுமினிய கடத்திகளும் முக்கியமாக அதன் குறைந்த விலை காரணமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தியாவில் அதிக அளவில் தாமிரம் பிற நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. தற்போது பல்வேறு இயந்திரங்கள் மற்றும் கருவிகளின் ஆர்மேச்சர் மற்றும் ஃபீல்ட் சுருள்களும் அலுமினிய கம்பியால் செய்யப்படுகின்றன.
இருப்பினும் உருகி கம்பிகளுக்கு, ஈயம்-தகரம் அலாய் அல்லது செப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்துவது வழக்கமான நடைமுறையாகும். ஜெனரேட்டர்கள், மோட்டார்கள், மின் கருவிகள் போன்றவற்றின் ஆர்மேச்சர் மற்றும் ஃபீல்ட் வைண்டிங் தயாரிப்பதற்கும், வீட்டின் வயரிங் மற்றும் மேல்நிலை பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோக வரிகளை வரைவதற்கும் கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வீட்டு வயரிங் மற்றும் நிலத்தடி கேபிள்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கம்பிகள் பல்வேறு வகையான காப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
வீட்டின் வயரிங்க்கு முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன:
1. வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட இந்திய ரப்பர் இன்சுலேட்டட் கம்பிகள்:
கடத்தியின் மீது வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட இந்திய ரப்பரின் (வி.ஐ.ஆர்.) ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகள் அதாவது, அதிக வெப்பநிலையில் கந்தகத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ரப்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தாமிரம் அல்லது அலுமினியத்தின் மீது கந்தகத்தின் மோசமான விளைவை அகற்ற, கடத்தி நன்கு டின்னில் அல்லது தூய ரப்பரின் ஒரு அடுக்கு கடத்தி மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இறுதியாக ரப்பர் இன்சுலேஷன் பிற்றுமின் அல்லது மெழுகு போன்ற ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் கலவையால் செறிவூட்டப்பட்ட பருத்தி நாடா அல்லது பருத்தி நாடாவால் மூடப்பட்டிருக்கும். வி.ஐ.ஆர். கம்பிகள் சிங்கிள்-கோர் வகை மற்றும் பொதுவாக கன்ட்யூட் வயரிங், மர உறை மற்றும் கிளீட் வயரிங் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சிங்கிள்-கோர் பி.வி.சி. கம்பிகள் பெரும்பாலும் V.I.R ஐ மாற்றியுள்ளன. கம்பிகள்.
2. கடினமான ரப்பர் உறை (T.R.S.) மற்றும் கேப் டயர் உறை (C.T.S.) கம்பிகள்:
டின் செய்யப்பட்ட தாமிரம் அல்லது அலுமினியம் கடத்தியின் மேல் தூய ரப்பர் அல்லது கந்தகத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்புற பாதுகாப்பு அடுக்காக கடினமான ரப்பர் உறை (T.R.S.) கம்பிகள் மற்றும் வண்டி டயர் உறை (C.T.S.) கம்பிகள் வழங்கப்படுகின்றன. இவை ஈரமான இடங்களில் அல்லது திறந்த வெளியில் பயன்படுத்தப்படலாம். டி.ஆர்.எஸ். அல்லது சி.டி.எஸ். கம்பிகள் எடை குறைவாகவும் விலை குறைவாகவும் இருக்கும்.
இந்த கம்பிகள் சிங்கிள் கோர்ஸ் ட்வின்-கோர், த்ரீ-கோர் கண்டக்டரில் கிடைக்கும். சிங்கிள்-கோர் மற்றும் ட்வின்-கோர் கம்பிகள் முக்கியமாக ஹவுஸ் வயரிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ட்வின்-கோர் மற்றும் த்ரீ கோர் வயர்கள் கிரேன்கள், ஹொயிஸ்ட்கள் போன்றவற்றுக்கு சப்ளை செய்வதற்கும், மேல்நிலைப் பகிர்வுக் கோடுகள் அல்லது ஒரு கட்டிடத்திலிருந்து சேவை இணைப்புகளை வரைவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இன்னொருவருக்கு.
ஒவ்வொரு கடத்தியின் மீதும் ரப்பர் இன்சுலேஷன் வெவ்வேறு கோர்களுக்கு வெவ்வேறு வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சேவை இணைப்புகள் மற்றும் வீட்டு வயரிங் பி.வி.சி. கம்பிகள் T.R.S ஐ விட விரும்பப்படுகின்றன. அல்லது சி.டி.எஸ். கம்பிகள்.
3. உலோக உறை அல்லது ஈயம் உறை கம்பிகள்:
இந்த கம்பிகளில் வி.ஐ.ஆர். வகைகளுக்கு தொடர்ச்சியான ஈய உறை உறையுடன் வழங்கப்படுகிறது, இது இயந்திர ரீதியாக வலுவானது மற்றும் ஈரப்பதம் இல்லாதது. சி.டி.எஸ் உடன் ஒப்பிடும்போது அதன் அதிக விலை காரணமாக கம்பிகள், ஈயம் உறையிடப்பட்ட கம்பிகள் உள் வயரிங் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை ஆனால் சேவை இணைப்புகள் மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட அசாதாரண காலநிலை சூழ்நிலையில் வயரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சிங்கிள்-கோர், ட்வின்-கோர் பிளாட், த்ரீ-கோர் பிளாட் மற்றும் ட்வின்-கோர் பிளாட் போன்ற பல வடிவங்களில் ஈயம் உறை கேபிள்கள் கிடைக்கின்றன. இந்த வகையிலும் கடத்தியின் மேல் உள்ள ரப்பர் காப்புகள் வெவ்வேறு கோர்களுக்கு வெவ்வேறு வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளன.
4. வானிலைச் சான்று கம்பிகள்:
வானிலை எதிர்ப்பு கம்பி முக்கியமாக வெளிப்புற வேலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு கம்பி திறந்த வளிமண்டலத்திற்கு வெளிப்படும். இந்த கம்பிகள் வி.ஐ.ஆர். இன்சுலேடட் வகை தகுந்த டேப், பின்னல் மற்றும் வானிலை-எதிர்ப்பு பொருட்களுடன் கலவை. கடத்தியானது டின் செய்யப்பட்ட தாமிரம் அல்லது அலுமினியத்தால் ஆனது, அதன் மேல் கந்தகத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ரப்பர் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த மற்றும் நடுத்தர மின்னழுத்தங்களில் தொழில்கள் மற்றும் வெளிப்புற வயரிங் ஆகியவற்றில் வானிலை-ஆதார கேபிள்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.


(அ) மாறவும்:
இது மின்சுற்றை உருவாக்கவும் உடைக்கவும் பயன்படும் கைமுறையாக இயக்கப்படும் சாதனமாகும்.
மின்சார சுவிட்சுகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
(i) கத்தி சுவிட்ச், மற்றும்
(ii) மர சுவிட்ச்.
5, 10 அல்லது 15 ஆம்பியர்களின் மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்ல ஒரு டம்ளர் சுவிட்ச் பொருத்தமானது, அதே சமயம் 15 ஆம்பியர்களுக்கு மேல் மின்னோட்டம் இருக்கும் சுற்றுகளில் கத்தி சுவிட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கத்தி சுவிட்சின் மிகச்சிறிய அளவு 15 ஆம்பியர் மின்னோட்டத்தை தொடர்ந்து கொண்டு செல்லும். கத்தி சுவிட்ச் விரைவு முறிவு சுவிட்ச் மற்றும் ஸ்லோ பிரேக் சுவிட்ச் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மெதுவான சுவிட்ச் இணைப்பு சுவிட்ச் என்றும் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.
(ஆ) விரைவு முறிவு கத்தி சுவிட்ச்:
இது குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றுகளின் பிரதான சுவிட்ச் போர்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு கைப்பிடியுடன் சரி செய்யப்பட்ட ஒன்று, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செப்புக் கத்திகளைக் கொண்ட இரட்டை துருவ விரைவு முறிவு கத்தி. இவை முக்கிய கத்திகள், அதன் குறுக்குவெட்டு மின்னோட்டத்தை சார்ந்துள்ளது. ஒவ்வொரு பிரதான கத்தியும் ஒரு சிறிய பிளேடுடன் தொடர்புடையது, இது துணை பிளேடு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கைப்பிடியுடன் சரி செய்யப்படாமல் ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் பிரதான பிளேடுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
துணை கத்திகளுடன் முக்கிய கத்திகள் முட்கரண்டி முனைகளில் அல்லது மறுமுனையில் தாடைகளில் அழுத்தலாம். முழு விஷயமும் கருங்கல் தாள் அல்லது ஒரு மார்பிள் ஸ்லாப் அல்லது ஒரு சுவிட்ச்-போர்டு பேனலில் சரி செய்யப்படுகிறது. சுற்று அணைக்கப்படும் தருணத்தில், கைப்பிடி ஒரு விதத்தில் நகரும், இதனால் முக்கிய கத்திகள் முட்கரண்டி டெர்மினல்களில் இருந்து வெளியே வரும். ஆனால் துணை கத்திகள் இன்னும் தாடைகளுக்குள் இருக்கும், இதனால் இணைப்பு பராமரிக்கப்படுகிறது.
பின்னர் கைப்பிடி மேலும் வெளியே நகர்த்தப்பட்டது மற்றும் ஒரு கட்டத்தில் துணை கத்திகள் வசந்த பதற்றம் காரணமாக முனைய தொடர்புகளில் இருந்து வெளியே வந்து மீண்டும் முக்கிய கத்திகளுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். இந்த வழியில், ஸ்பிரிங் ஒரு விரைவான முறிவு நடவடிக்கையை வழங்குகிறது.
விரைவு பிரேக் சுவிட்சுக்கும் இணைப்பு சுவிட்சுக்கும் இடையே உள்ள அடிப்படை வேறுபாடு என்னவென்றால், விரைவு இடைவேளை சுவிட்சில் விரைவான செயலுக்கான வசந்தம் உள்ளது, ஆனால் இணைப்பு சுவிட்சில் அதன் பிளேடுடன் ஸ்பிரிங் இணைக்கப்படவில்லை. இந்த சுவிட்சுகள் ஒற்றை-துருவம், இரட்டை-துருவம் மற்றும் மூன்று-துருவம் மற்றும் இரட்டை-எறிதல் வகையாக இருக்கலாம்.
ஒரு இடத்தில் சுவிட்ச் தொடர்புகளில் இருந்து தீப்பொறி வெளியேறுவதால் தீ ஏற்படும் அபாயம் இருந்தால் அல்லது சுவிட்சின் திறந்த தொடர்புகள் மனித உயிருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், இணைப்பு சுவிட்சை முழுமையாக இணைக்கவும். ஒரு இரும்பு பெட்டியில் அடைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை சுவிட்ச் இரும்பு உறை சுவிட்ச் அல்லது உலோக உறை சுவிட்ச் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
சுரங்கங்களின் உள்ளே மற்றும் பிரதான மற்றும் துணை விநியோக பலகைகளிலும் இந்த சுவிட்ச் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாதுகாப்பிற்காக வெளிப்புற இரும்பு உறை பூமியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அயர்ன் பாக்ஸின் மூடி நீண்ட நேரம் திறந்திருக்கும், சுவிட்சை ஆன்-போசிஷனில் வைக்க முடியாது. சுவிட்ச் ஆன் செய்யும்போது, இரும்புப் பெட்டியின் மூடியைத் திறக்க முடியாது, இதனால் அது முட்டாள்தனமான ஏற்பாடாகும்.
--100மீ/சுருள் சுருங்கும் ஃபிலிம் மடக்கு, ஒரு வெளிப்புற அட்டைப்பெட்டிக்கு 6 சுருள்கள்.
--100 மீ/ஸ்பூல், ஸ்பூல் காகிதம், பிளாஸ்டிக் அல்லது ஏபிஎஸ் ஆக இருக்கலாம், பின்னர் ஒரு அட்டைப்பெட்டிக்கு 3-4 ஸ்பூல்கள்,
--200மீ அல்லது 250மீ ஒரு டிரம், ஒரு அட்டைப்பெட்டிக்கு இரண்டு டிரம்கள்,
--305மீ/மர டிரம், ஒரு வெளிப்புற அட்டைப்பெட்டிக்கு ஒரு டிரம் அல்லது தட்டு ஏற்றுதல்,
--500மீ/மர டிரம், வெளிப்புற அட்டைப்பெட்டிக்கு ஒரு டிரம் அல்லது தட்டு ஏற்றுதல்,
--1000மீ அல்லது 3000மீ மரத்தாலான டிரம், பின்னர் தட்டு ஏற்றுதல்.
*வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கையின்படி தனிப்பயனாக்கப்பட்ட OEM பேக்கிங்கை நாங்கள் வழங்க முடியும்.
போர்ட்: தியான்ஜின் அல்லது உங்கள் தேவைகளின்படி மற்ற துறைமுகங்கள்.
கடல் சரக்கு: FOB/C&F/CIF மேற்கோள் அனைத்தும் கிடைக்கும்.
*ஆப்பிரிக்கா நாடுகள், மத்திய கிழக்கு நாடுகள் போன்ற சில நாடுகளுக்கு, வாடிக்கையாளர்கள் உள்ளூர் கப்பல் ஏஜென்சியில் இருந்து பெறுவதை விட, எங்கள் கடல் சரக்கு மேற்கோள் மிகவும் மலிவானது.
|
பிரிவு மிமீ2 |
அதிகபட்சம். கம்பி விட்டம் மிமீ |
காப்பு தடிமன் மிமீ |
மொத்த விட்டம் மிமீ |
கேபிள் எடை கிலோ/கி.மீ |
மின் எதிர்ப்பு DC2OC |
| 2X0.5 | 0.16 | 0.8 | 6.0 | 22.0 | 39.0 |
| 2X0,75 | 0.16 | 0.8 | 6.2 | 28 | 26.0 |
| 2X1 | 0.16 | 0.8 | 6.6 | 46 | 19.5 |
| 2X1.5 | 0.16 | 0.8 | 72 | 59 | 13.3 |
| 2X2.5 | 0.16 | 0.8 | 8.2 | 93.எஸ் | 7.98 |
| 2X4 | 0.16 | 0.8 | 9.2 | 108 | 4.95 |
| 2X6 | 0.21 | 1.0 | 10.6 | 151 | 3.30 |
உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் முழுமையான மின் விநியோக தீர்வுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். நீங்கள் வழங்கும் வடிவமைப்பு வரைபடங்கள் சாத்தியமற்றதாகக் கருதப்பட்டால், நாங்கள் திட்டத்தை மேம்படுத்துவோம் மற்றும் அமைச்சரவையின் பரிமாணங்கள், உபகரணங்களின் இடம் மற்றும் பலவற்றுடன் அதை சரிசெய்வோம். உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தயாரிப்புகளின் உள்ளமைவையும் மேம்படுத்துவோம்.
ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்பட்டால், முதலில் தொலைபேசி அல்லது மின்னஞ்சல் மூலம் ஆதரவை வழங்குவோம். தேவைப்பட்டால் தொலைநிலை பிழைத்திருத்தத்தைச் செய்வோம். மேலும், எங்கள் தயாரிப்புகள் பிழையைக் கண்டறிந்து நீங்களே சிக்கல்களைத் தீர்க்க முயற்சிக்கும்போது குறிப்புக்கான சரிசெய்தல் கையேட்டுடன் வருகின்றன. மேற்கூறிய முறைகளால் பெரும்பாலான பிரச்சனைகளை தீர்க்க முடியும். உள் செயல்பாடுகளைப் பற்றி நன்றாகப் புரிந்துகொள்வதற்கு, உங்கள் உபகரணங்களைப் பற்றிய விரிவான தகவல்களைப் பெற, ஒவ்வொரு வருடமும் சரிபார்ப்போம்.
1. சிக்கல் அறிக்கை அல்லது பழுதுபார்ப்பு கோரிக்கையைப் பெற்ற பிறகு சிக்கலை விரைவாகத் தீர்ப்போம்.
2. தோல்விக்கான காரணத்தை நாங்கள் விரிவாக விளக்குகிறோம், மேலும் சந்தை விலை நிர்ணயத்தின்படி எந்த கட்டணமும் வசூலிக்கப்படும்.
3. ஆய்வுக்காக ஏதேனும் பாகங்களை எடுத்துச் சென்றால், அவற்றின் மீது பலவீனமான அறிவிப்பு ஸ்டிக்கர்களைப் பயன்படுத்துவோம் அல்லது பாகங்களின் பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க அவற்றின் வரிசை எண்ணை எழுதுவோம்.
4. உங்கள் புகார் செல்லுபடியாகும் எனக் கருதப்பட்டால், தளத்தில் பழுதுபார்க்கும் கட்டணத்தை நாங்கள் உங்களுக்குத் திருப்பித் தருவோம்.
1.கே: நீங்கள் உற்பத்தியாளரா அல்லது வர்த்தகரா?
ப:நாம் அனைவரும், நிறுவனத்தின் குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர், மின் விநியோக கேபினட், வெடிப்பு-தடுப்பு அமைச்சரவை வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் கணினி நிரலாக்கத்தின் முக்கிய வணிகம்.
2.கே: OEM/ODM ஐ ஆதரிக்க வேண்டுமா? எங்கள் அளவிற்கு ஏற்ப உபகரணங்களை வடிவமைக்க முடியுமா?
ப: நிச்சயமாக, வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப எந்தவொரு தயாரிப்பையும் நாங்கள் தனிப்பயனாக்கலாம், மேலும் நாங்கள் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் தீர்வுகளை வழங்க முடியும்.
3.கே: வேறொருவருக்குப் பதிலாக நான் ஏன் உங்களிடமிருந்து வாங்க வேண்டும்?
ப: முதலாவதாக, அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் IT ஆலோசகர்கள் மற்றும் சேவைக் குழுக்களைக் கொண்ட மிகவும் தொழில்முறை ஆதரவை நாங்கள் வழங்க முடியும். இரண்டாவதாக, எங்கள் முக்கிய பொறியாளர்கள் மின் விநியோக உபகரண மேம்பாட்டில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளனர்.
4.கே: டெலிவரி நேரம் பற்றி என்ன?
ப:பொதுவாக, எங்கள் டெலிவரி நேரம் சுமார் 7-15 நாட்கள் ஆகும். அதே நேரத்தில், இது வாடிக்கையாளர்களின் தேவை மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்தது
தயாரிப்புகளின் அளவு.
5.கே: ஏற்றுமதி பற்றி என்ன?
A:DHL, FedEx, UPS, போன்றவற்றின் மூலம் நாங்கள் ஏற்றுமதியை ஏற்பாடு செய்யலாம். நிச்சயமாக, வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் சொந்த சரக்கு அனுப்புபவர்களையும் பயன்படுத்தலாம்.
6.கே: கட்டணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள் எப்படி?
A:ஆதரவு T/TãPaypalãApple PayãGoogle PayãWestern Union, முதலியன. நிச்சயமாக நாம் இதைப் பற்றி விவாதிக்கலாம்.